粤港澳大湾区“1小时生活圈”再添新成员，30日上午，广州南沙至珠海（中山）城际（万顷沙-兴中段）项目开工

粤港澳大湾区“1小时生活圈”再添新成员，30日上午，广州南沙至珠海（中山）城际（万顷沙-兴中段）项目开工，项目建成后中山、南沙两地人群通过城际交通即可直达广州白云机场。

项目起于广州市南沙区万顷沙站（不含），止于中山市兴中站，全长47.6公里，新设车站9座、预留车站3座，其中广州段19.1公里，中山段28.5公里，线路同步实施香山站往珠海方向预留工程。线路采用全自动驾驶的市域D型车，设计最高时速160公里。

中国铁建大桥局南沙至珠海（中山）城际（万顷沙-兴中段）项目技术负责人丁志恒表示，由中国铁建牵头施工的广州段工期仅30个月，并且南沙地域全年4月至9月均为雨季，同时存在深厚淤泥层、砂层、砾岩等不良地质。线路沿线涉及下穿既有线、高架桥、河涌，以及桥梁拆复建、多次侧下穿建构筑物等情况，在工期保障、施工安全、环保、水保等方面给施工提出了极高要求。

南沙至珠海（中山）城际（万顷沙-兴中段）项目建成后，将与广州地铁18号线、22号线、广花城际、芳白城际贯通运营，实现中山、南沙均可直达广州白云机场，中山与广州市中心则有望实现45分钟通达，对完善粤港澳大湾区城际铁路网布局，打造“轨道上的大湾区”，促进广州都市圈、珠江西岸都市圈深度融合，推动广州南沙深化面向世界的粤港澳全面合作具有重要意义。