18个第一批智能交通先导应用试点项目  （自动驾驶和智能航运方向），  广州城市出行服务  自动驾驶先导应用试点项目入选

自动驾驶先导应用试点项目入选。

该试点主要为在黄埔区、海珠区

和人工智能与数字经济试验区

开展自动驾驶城市出行服务试点应用。

今明两年

广州将投260辆自动驾驶车

根据公布内容，

该试点项目将在

2022年8月至2023年12月期间，

在广州塔环线、生物岛环线等

投入50辆自动驾驶巴士，

累计服务不少于100万人次。

在广州人工智能与数字经济试验区

投入210辆自动驾驶乘用车，

累计服务不少于30万人次，

运行里程不少于400万公里，

运行时长不少于20万小时。

试点预期成果为

形成试点工作总结报告，

围绕自动驾驶城市出行服务场景，

编制技术指南或标准规范

不少于2项等。

广州市智能网联汽车道路测试步入新阶段

2022年上半年，随着参与智能网联汽车道路测试工作的企业主体、测试车辆、测试安全员数量的快速增长，广州开放测试道路较2021年底增长57.6%，车辆首次发放路测牌照较2021年底增长41.6%，有效测试里程较2021年底增长73.5%，测试车辆交通事故认定记录为零。

测试道路开放范围越来越大。截至2022年6月30日，广州市发布开放测试道路202条，双向里程789公里，覆盖白云、海珠、番禺、黄埔、花都、南沙6个行政区域。广州自动驾驶道路测试总里程已超过600万公里。

测试规模和类型越来越多。广州市向11家企业的19款车型共201台测试车辆发放了测试牌照。2022年上半年，新增测试车辆59台，升级载客测试36台，升级道路测试46台，升级远程测试3台，自动驾驶里程约207万公里，广州自动驾驶道路测试总里程已超过600万公里。

行业监管越来越规范。全国率先搭建“智能网联汽车道路测试实时监管平台”，实现车辆监控、视频监控、电子围栏、基础数据及测试道路管理、风险预警及事故溯源。

示范应用（运营）越来越扎实。近期，依据自动驾驶企业小马慧行的道路测试表现，其3款车型首批纳入广州市智能网联汽车（自动驾驶）示范运营车型目录，在车辆准入、上牌、运营许可等方面进一步规范，在全国率先实现智能网联汽车商业化运营。

市民可选两条线路免费体验搭乘

今年4月底，

广州已开通自动驾驶便民线，

市民在广州塔和生物岛

可搭乘自动驾驶巴士。

自动驾驶车辆有7个座位，采取“高铁购票”模式，即车上有空余座位乘客才能成功预约，在载客测试期间建议乘客提前预约试乘，避免人员聚集和等候时间过长影响试乘体验。

网上免费预约购票体验

以下两条自动驾驶便民线路

▼

目前，市民可通过自动驾驶预约微信小程序（“智联巴士”）免费预约购票，作为载客测试志愿者体验当前自动驾驶最高等级L4级别的自动驾驶服务。

黄埔区生物岛北环线

行驶线路全长4公里，共设6个站点：地铁官洲站A口、寰宇一路、广州实验室、生物岛水墨园、寰宇二路口、地铁官洲站总站。

每日载客测试服务时间为8:00~21:00，全天发班间隔15分钟/班。

广州塔西站环线

行驶线路全长9公里，共设7个站点：广州塔地铁A口、阅江西路西站、阿里巴巴大厦、唯品会总部大厦、阅江西路中站、阅江西路西站、广州塔西站。

每日载客测试服务时间为8:00~21:00，计划发班间隔为20分钟一班(12:00~15:00每60分钟一班）。

广州国际生物岛无人驾驶环卫车

首份成绩单公布

自动驾驶，智能清扫，

还能够自动充电、加水、泊车……

9月1日起在广州国际生物岛试运营的

全无人驾驶环卫车公布首份成绩单：

每日作业时间自0时开始，到19时结束，一周7天连续开展环卫作业，20天里自动驾驶里程已经超过4600公里。据了解，在广州国际生物岛引入的全无人驾驶环卫车为3台，其中2台用于日常作业，1台用于应急备用。

本次创新试点的保洁范围超过38.8万平方米，涵盖整个广州国际生物岛市政道路的环卫保洁业务，包括车行道、人行道、绿道、广场和隧道等不同道路场景。

无人驾驶环卫车落地南沙

文远知行还正式推出

中国首款前装量产全

自动无人驾驶环卫车，

5月份已在广州南沙区全区域

开展公开道路测试，

首批车队规模超50台。

这些环卫车，不设驾驶舱，也无方向盘、油门、刹车踏板；车辆全电动，在无人驾驶模式下，可开展道路清扫、洒水降尘、喷洒消杀等多种城市环卫作业，并有喷洒消杀功能，实现全程零接触完成指定区域消杀。专属的云控平台，成为智慧环卫的指挥中枢和大脑，可实时查看作业路线、作业状态和自动驾驶状态。

未来，

广州将看到更多的自动驾驶出租车、

自动驾驶小巴、自动驾驶货运车、

自动驾驶环卫车等

为市民提供网约车、随需公交、

同城货运、智能环卫、高阶智能驾驶

等多种服务。