粤西沿海高铁，经深圳广州佛山中山江门茂名湛江！

广东西部沿海高速铁路，简称粤西沿海高速铁路（在不混淆的情况下又称西部沿海高铁），是国家规划东北经沿海城市至海南三亚纵向沿海高速铁路的一部分。

粤西沿海高速铁路东起深圳，西至湛江，由深茂高速铁路、茂湛高速铁路及西部支线（广州经佛山至江门）组成。粤西沿海高速铁路东起深圳北站，接厦深铁路，穿越珠江入海口，途径中山、江门（可在新会站换乘广珠城轨）、阳江，并在茂名东站连茂湛铁路、河茂铁路。

2018年5月28日，广东西部沿海高铁江门至湛江段进入试运行阶段。

广东西部沿海高铁呈字母“y”型，分别由广州经佛山至茂名、深圳经江门至茂名。

（深茂铁路）起于深圳北站，途经广州南沙、中山、江门、阳江，终于茂名东站，东接厦深铁路，西接茂湛铁路、河茂铁路，北接洛湛铁路，全长为371.73公里，按国铁I级、双向电气化规划，初步设计时速为200公里，预留250km，总投资458.4亿元人民币。

（茂湛铁路）起于茂名东站，途经吴川、塘缀、黄略、塘口，终于湛江站，共设车站6座。东接深茂高速铁路（深茂高铁）、广茂铁路，西接黎湛铁路，北接洛湛铁路，线路长度为102.422公里，其中湛江约79公里，茂名段正线全长15.63公里，疏解线3.4公里。设计时速200公里，预留时速250公里。项目由铁道部、广东省、湛江市和茂名市共同出资修建，项目总投资约为47亿元。线路于2009年3月21日开工建设，2013年12月建成通车。